Programos fonas
Sparčiai tobulėjant automobilių pramonei ir saugumo technologijoms, transporto priemonėse montuojamų kamerų taikymas tampa vis platesnis ir tapo viena iš esminių eismo saugumo priemonių. Kaip pagrindinis transporto priemonės intelektualaus vairavimo suvokimo sluoksnio komponentas, borto kameros patikimumas daro didelę įtaką vartotojo vairavimo patirčiai. Kai kurie tyrimai parodė, kad pagrindinė juodo ekrano ir neryškaus vaizdo priežastis yra ta, kad fotoaparatas užtvindomas dėl prasto sandarinimo.
Pagal skirtingas fotoaparato montavimo pozicijas jis gali būti suskirstytas į dvi dalis: transporto priemonės viduje ir išorėje. Už automobilio sumontuota kamera ilgą laiką yra veikiama lauke ir turi atlaikyti vėją, saulę ir lietų, taip pat automobilio plovimo vandens pistoleto purškimą. Todėl ši fotoaparato dalis turi labai griežtus atsparumo vandeniui ir sandarinimo charakteristikoms reikalavimus.
Priekiniai ir galiniai fotoaparato korpusai yra pagrindinis fotoaparato korpusas ir tiesioginis PCB plokštės laikiklis, todėl hidroizoliacija tarp priekinių ir galinių korpusų yra labai svarbi. Tradicinė kamera naudoja varžtus priekiniams ir galiniams korpusams užrakinti ir naudoja sandarinimo žiedus, kad būtų užtikrintas atsparumas vandeniui. Tokiu būdu priekinius ir galinius korpusus lengva nukristi tam tikroje išorinėje aplinkoje, o sandarinimas yra nestabilus, o tai turi įtakos fotoaparato naudojimui. Šiuo metu pagrindiniai gamintojai pakoregavo ir optimizavo korpuso konstrukciją, naudodami lazerinį suvirinimą, kad atliktų uždarą siūlių suvirinimą korpuso užpakalinėje padėtyje, kad atliktų sandarinimo ir hidroizoliacijos vaidmenį.
Lazerinio suvirinimo privalumai
(1) Geras sandarinimas ir didelis suvirinimo patikimumas
Lazerinio suvirinimo šilumos šaltinis turi didelį energijos tankį, greitą suvirinimo greitį, mažą šilumos įvestį suvirinimo procese, o korpuso temperatūros kilimas nėra didelis, o tai nepažeis vidinių komponentų. Suvirinant, kėbulo medžiagos priekinių ir galinių korpusų užpakalinėje jungtyje yra sujungtos, kad susidarytų tvirtas, plokščias ir lygus uždaras suvirinimas, nepridedant papildomų vandeniui atsparių dalių, ir visiškai izoliuoja išorinę drėgmę nuo patekimo į korpusą;
2) Didelis stabilumas ir garantuotas derlius
Aliuminio ir aliuminio lydinių lazerinio suvirinimo technologija tapo vis brandesnė. Pasirinkus tinkamą lazerio konfigūraciją ir pagrįstus proceso parametrus, suvirinimo stabilumas gali būti garantuotas, o defektų, tokių kaip purslai, poringumas, įtrūkimas ir pan., Galima išvengti;
(3) Lengva automatizavimo integracija ir didelis gamybos efektyvumas
Transporto priemonėse montuojamų kamerų paklausa automobilių rinkoje didėja, o gamintojai turi vykdyti masinę gamybą. Jei taikomas tradicinis fiksavimo metodas "varžtas + sandarinimo žiedas", jo gamybos tempas yra per lėtas, kad patenkintų gamybos pajėgumų poreikį. Lazerinio suvirinimo automatikos platformos statyba gali labai pagerinti gamybos efektyvumą, sumažinti darbo sąnaudas ir suteikti didelę naudą įmonėms.
Automatinis nepertraukiamo lazerinio suvirinimo aparatas
Nepertraukiamo pluošto lazerinis suvirinimo aparatas gali lengvai suvirinti metalines medžiagas, kurių įsiskverbimas yra didesnis nei 2 mm. Naudojant naujos kartos pluoštinį lazerį, turintį virpančią suvirinimo galvutę...
Lazerinio suvirinimo efektas
Lazerinio suvirinimo perspektyva
Pagerėjus transporto priemonėse montuojamų kamerų skverbties greičiui, rinkos paklausa įžengė į išpūtimo laikotarpį. Atsižvelgiant į šią plėtros tendenciją, lazerinis suvirinimas, turintis unikalių privalumų, bus plačiai naudojamas suvirinant transporto priemonėje montuojamų kamerų aliuminio korpusus.