Dabar dvimatis lakštų pjaustymas susidūrė su kliūtimi, rinkos paklausa palaipsniui didėjo, o konkurentų yra daugiau. Norėdami atidaryti aplikacijos pusę, reikia sukurti trijų matmenų sukamąjį pjovimą. Jei technologija bus išspręsta, galima pateikti daug naujų programų. Tai yra naujas būdas mažam ir vidutinės galios lazeriui pjaustyti. Kai tik bus atidaryta proceso technologija, ji bus plačiai pritaikyta automobilių, didelių formų, geležinkelio transporto priemonių, kosmoso ir kitose srityse. 3D lazeriu pjaustymo staklės yra aštrus įrankis, skirtas apdoroti palydovo dalis su specialiais išlenktais paviršiais, ir tai aukščiausias pasaulyje CNC staklių techninis lygis.
Tikimasi, kad per ateinančius 5–10 metų 3D lazeriu pjaustymo mašina taps nauju lazerių pramonės augimo tašku.
Pjaustymas lazeriu trunka ištemptų dalių perforavimo ir kirpimo procesą. Nuo aviacijos ir kosmoso iki automobilių ir civilių mašinų, nuo plieninių konstrukcijų iki automatinio suvirinimo, nuo techninės įrangos iki kasdieninių reikmenų ... Įvairių ištemptų dalių formavimui reikalinga trijų matmenų lazerinio pjovimo staklių technologija. Tai yra pramonės dėmesys ir sparti plėtra. Geras įrodymas. Dėl didelio tikslumo, didelio greičio ir didelio lankstumo jis efektyviai išsprendžia 3D modeliavimo „skausmo taškus“. 3D lazeriu pjaustymo mašina nuves gamybos pramonę nuo plokščių lenkimo, pjaustymo ir suvirinimo procesų iki 3D modeliavimo. Vieno šūvio liejimas, sumažinkite procesą, sumažinkite sąnaudas, pagerinkite našumą, gražus ir praktiškas.
Taikant daugia ašių jungčių lazerinį apdorojimą, vis daugiau žmonių kreipia dėmesį, ypač automobilių gamybos inžinerijos srityje, daugelį specialios formos lakštinio metalo ruošinių reikia apdoroti keliais specialiais procesais, tokiais kaip piešimas, perforavimas ir apipjaustymas. Projektuojant ir nustatant šiuos ruošinius, bandomąją produkcijos patikrą ir masinę gamybą, naudojant trijų matmenų penkių ašių lazerinio pjovimo staklių apdorojimo mašiną, bus sutaupyta daug darbo jėgos, materialinių išteklių ir finansinių išteklių, neatsižvelgiant į sutrumpinimo perspektyvą. kūrimo ciklą arba apdorojimo tikslumo gerinimą, trimatis lazerinis apdorojimo robotas. Abu turi neprilygstamų pranašumų.
Didelė 3D lazerio pjovimo rinkos paklausa
3D lazeriu pjaustymo mašina vis dar yra pradiniame rinkos etape. Ši technologija turi aukštą slenkstį, kurį anksčiau gamino tik kelios užsienio kompanijos. Taip pat Kinijoje yra tik kelios didelės įmonės, kurios gali sau leisti nusipirkti, o paprasti vartotojai robotus gali naudoti tik 3D pjaustymui (perėjimo produktai). Šiandien šalies nepriklausomos mokslinių tyrimų ir plėtros įmonės pasiekė technologinių perversmų, o jų produktai pradėjo masinę gamybą. Dėl to kainos sparčiai krito, rinkos dydis pamažu pradėjo didėti ir kiekvienais metais augo 30%.
Didelio tikslumo, spartus, labai lankstus trimatis penkių ašių lazerinis pjovimo aparatas gali efektyviai išspręsti trimačių išlenktų paviršių, heteroseksualių išlenktų paviršių ir kitų ruošinių „skausmo taškus“. Įdiegta 3D daugia ašių CNC pjovimo technologija įgavo didelį gyvybingumą daugelyje pramonės sričių, tokių kaip buitinė technika, lempos ir automobiliai.
Šiuo metu į automobilių pramonę pateko karšto formavimo technologija, kuri paskatina trimačio lazerinio pjovimo staklę tapti nepakeičiamu automobilio gamybos procese. Kai vis daugiau modelių priima karštojo formavimo technologijas, į automobilių gamybos liniją pateko vis daugiau trijų matmenų lazerinių pjaustymo mašinų. Remiantis automobilių pramonės tyrimais ir analize, nuo šių metų visame pasaulyje yra beveik 450 automobilių šiluminio formavimo gamybos linijų, kartu yra apie 2000 komplektų trijų matmenų lazerinių pjaustymo mašinų. Kinijoje yra beveik 170 šiluminio formavimo gamybos linijų, o po gamybos yra apie 700 komplektų trijų matmenų lazerinių pjaustymo mašinų. Nuolat pritaikant ir plėtojant 3D pjaustymą lazeriu, automobilių gamybos technologija tampa vis tobulesnė, o gamybos efektyvumas tampa vis aukštesnis. Tai gali ne tik išspręsti didelio stiprumo karšto formavimo plieno automobiliams problemą, bet ir skatinti personalizuotų automobilių dizainų kūrimą.
Šiais laikais technologija yra išvystyta iki gana brandaus lygio. Produktų eksploatacinės savybės buvo nuolatos tobulinamos ir tobulinamos, o produktų kainos toliau mažėjo. Todėl vis daugiau vartotojų gali sau tai leisti. Iš esmės galima naudoti trijų matmenų lazerio pjovimo procesą, todėl geriau pakeisti tradicinius. Apdorojimo metodai neberibojami tradiciniais perdirbimo būdais. Tikimasi, kad ateityje jo paklausa rinkoje taps nauju augimo tašku.
Remiantis rinkos stebėjimais, per ateinančius 5–10 metų tikimasi, kad 3D lazerinių pjaustymo mašinų rinkos pajėgumas viršys 1000, o rinkos paklausa ir toliau augs. Jei apimtį reikia padidinti, lemiamas jos padidėjimo rinkos veiksnys yra taikymo scenarijų kūrimas.